7月8日，餐與加入交付典禮的嘉賓們在飛機前留影。新華社記者 李然 攝

新華社天津7月8日電（記者宋瑞）8日，位于中國天津的空中客車A320系列飛機亞洲總裝線（以下簡稱“空客天津總裝線”）交付第700架A320系列飛機。

7月8日拍攝的交付給成都航空的飛機。新華社記者 李然 攝包養

“這意味著中國至多三分之一的空客A320系列飛機從天津交付，凸顯空客對中國航空市場和在華連續成長的果斷許諾。”空中客車天津交付中間總司理克里斯托夫·施倫普說。

這架飛機為空客A320neo飛機，共設180個經濟艙座位，接受運營方是成都航空。該公司總司理王書石說，成都航空今朝運營著50排擠客飛機。

空客天津總裝線于2008年啟用，是空中客車在歐洲以外的首條平易近用飛機生孩子線，至今已勝利運營跨越15年，成為中歐一起配合的典范。

空客天津總裝線于2009年交付首排擠客A320飛機，2020年10月底完成第500架A320系列飛機交付，不到4年時光再次獲得第700架交付的里程碑式結果。

7月8日拍攝的交付包養網典禮現場。新華社記者 李然 攝

“這一數字彰顯空客與中國航空業久長以來的深度一起配合。”空中客車全球履行副總裁、空客中國首席履行官徐崗說。多年來，空客不竭擴展在華的產業萍蹤，連續對供給鏈停止垂直整合，讓空客飛機上的中國元素越來越多。

徐崗舉例，中航西飛為這條總裝線供給空客A320系列飛機機翼，中航成飛平易近用飛機無限公司則是空客單通道飛機客艙門的主要供貨商。

“中國事空客全球單一國此外最年夜市場。”徐崗說。空客每年交付中國客戶的飛機多少數字已占公司全球交付總量的約20%。空客機隊在中國的市場份額也從2008年的約20%攀升至逾50%。

安身中國，飛向世界。近年來，空客在中國總裝的飛機向匈牙利威茲航空和菲律賓宿務承平洋航空等境外航司交付。中國穩固的航空財產生態鏈讓空客有才能辦事于全球航空業成長。

“我們深信中國航空市場具有不凡的成長潛力，仍將持續占據主要位置。我們必需掌握這個計謀性市場。”徐崗說。空客在天津的第二條總裝線正如火如荼扶植中，估計將在2026年頭投進運營。屆時，空客在全球范圍內將擁有10條A320系列飛機總裝線，此中2條位于中國天津。

空客猜測，將來20年中國客運包養網量年均增加率可達5.3%，高于全球的增加率3.6%。到2042年，全球需求4萬余架新飛機，此中9000多架將交付中國。

“空客愿持續與中國的一起配合伙伴聯袂并進，為中公民航高東西的品質成長作出進獻包養網，也為中歐交通與一起配合助力。”徐崗說。